TGV - 3/3 : pas solide

Par teypteyp

-- Heureusement qu'il n'était pas prévu pour s'allonger plus, sinon j'aurais passé 2h sur les genoux de la voisine de derrière… MBD Design et Christian Lacroix.

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TGV - 2,66/3 : évolutions

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-- 2004 : KTX-1 (Corée du sud) 2006 : POS (motrice Duplex + wagon réseau) IRIS 320 (inspection des lignes) 2007 : TGV Est Alleo (Duplex France - Allemagne) 575km/h 2010 : KTX-II (transfert de technologies) 2011 : 30 ans

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TGV - 2,33/3 : évolutions

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-- 1992 : Réseau 1993 : Eurostar (Paris-London) 1995 : Duplex Thalys (Paris-Amsterdam) Artesia (Paris-Roma) 2000 : Acela (USA avec Bombardier)

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TGV - 2,0/3 : Evolutions

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-- 1981 : ligne Sud-est 380km/h 1984 : postal Lyria (Paris-Genève) 1988 : ligne Atlantique 1990 : 515km/h 1991 : AVE espagnol

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TGV 1,5/3 : TGV Sud-Est

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-- Le premier Train à Grande Vitesse commercial de la SNCF, le TGV Sud-Est, sur la ligne historique PLM (Paris-Lyon-Marseille).

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TGV - 1/3 : 30 ans

Par teypteyp

-- L'actualité m'a rattrapé puisque j'avais prévu de consacrer 3 notes aux 30 ans du TGV avant d'apprendre la mort de Roger Tallon (1929-2011), l'un de ses designers. Jacques Cooper, né en 1931, coule des jours tranquilles à Suresnes

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Lotus Elise - 4/4 : Jaguar

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-- Un mois pour passer du n° 3 au n°4, désolé, cela constitue un record que je tâcherai de ne pas battre…

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